Cheminot d'un jour, cheminot toujours - Commentaires

Chemin de fer touristique de Guitres - beber

beber — Mon, 15 Feb 2010 12:31:07 +0000

Bonjour,
Je suis à la recherche d'un train ou un wagon. Possédant une gare depuis peu, j'ai dans l'idée de faire des chambres d'hôtes et d'installer ce train sur la voie de destockage qui borde ma maison. Je ne sais pas ou chercher. Je commence à peine mes investiguations.
Pouvez-vous m'aider.

Le Domaine Matériel de la SNCF - didier primard

didier primard — Sun, 08 Nov 2009 10:18:30 +0000

bonjour,

J aime beaucoup les rames de RER en INOX assez anciennes. (J’ai vu qu’elles s’appelaient Z 6100 ou Z 6300) Il se trouve qu'en tant qu'architecte je suis à la recherche de nouveaux bureaux
J'ai révé les installer dans des rames que je réaménagerais comme d'autres aménagent des péniches.
J'ai bien conscience des difficultés de savoir où et comment les installer mais dans un premier temps j'aimerais savoir s'il est possible d'acheter des wagons et à qui.
j aimerais savoir aussi à qui je pourrais m'adresser pour savoir s’il est possible de louer quelques tronçons de ligne désaffectée de préférence sur le faisceau de lignes qui part de la gare d'Austerlitz
je pense aux parties de réseau plus exploitées en attente de travaux entre la gare et le périphérique ou au delà jusque vers ivry ou vitry.

merci de votre réponse
D. PRIMARD

Licence Professionnelle Transport de Voyageurs - pascale

pascale — Sat, 23 May 2009 17:46:22 +0100

bonjour,
j'ai aussi déposé un dossier pour les tests de juin.
merci de tous ces messages qui me permettent de mieux me préparer.

Master exploitation et développement des réseaux de transports publics - ToTo

ToTo — Thu, 16 Apr 2009 19:27:52 +0100

Salut,

j'ai omis de te demander la fois précédente, comment se passait l'alternance? (en terme de volume de boulot dans l'entreprise et à l'université(examens, dossiers à rendre, travaux en groupe))
Les enseignements du M2 sont-ils mis "directement" en application dans l'entreprise?

Par rapport à mon précédent message, jme contenterai des informations de la plaquette du M2 et de tes impressions.

Licence Professionnelle Transport de Voyageurs - Caroline

Caroline — Tue, 14 Apr 2009 16:36:56 +0100

Ne t'inquiète pas, comme ils l'ont justement dit, c'est surtout ton projet professionnel qui compte et ta motivation. Les tests ne sont pas très dur, il y en a un d'anglais, un de français et un dernier sur des questions générales sur le transport (je ne venais pas de filière transport et j'ai su répondre à la majorité), mais je pense que l'entretien est vraiment déterminant. Sinon, cette année nous sommes 20 dans la promotion, 6 ou 7 en formation initiale, le reste en apprentissage. Par contre, je ne sais pas du tout s'il y a beaucoup de monde qui postule, mais honnêtement je ne pense pas.
Bon courage!

Licence Professionnelle Transport de Voyageurs - lisa

lisa — Thu, 09 Apr 2009 14:18:58 +0100

tout ce que je veux c'est au moins etre retenue pour l'entretien que je puisse leur presenter mon projet concretement!
bref je verra bien

merci d'avoi repondu en tout cas

Licence Professionnelle Transport de Voyageurs - drom1

drom1 — Tue, 07 Apr 2009 23:08:35 +0100

Ce n'est pas forcément génant, j'avais un BTS maintenance donc pas forcément en rapport, il faut juste montrer à trvaers ton projet professionnel que tu aptes à suivre cette licence.
C'est du cas par cas, mais il y a un certain nombre de eprsonne combien, je ne pourrai pas te le dire...désolé

Master exploitation et développement des réseaux de transports publics - drom1

drom1 — Tue, 07 Apr 2009 23:06:31 +0100

Non jamais, ce n'est pas trop la politique de la maison...

Généralités NAT - drom1

drom1 — Tue, 07 Apr 2009 23:05:47 +0100

On m'a toujours dit qu'un cadre de la SNCF n'écrivait pas comme ses enfants...

Merci merci pour la surpirse, vous êtes des amours...

Licence Professionnelle Transport de Voyageurs - lisa

lisa — Mon, 06 Apr 2009 16:20:48 +0100

help jai fait ma demande a cergy en transport de voyageurs et mon bts n est pas adapté mais jai fait des stages ds le transport de voyageur et j ai un projet concret. J aimerai savoir s il y a bcp de candidatures pr cette licence? JAI PEUR

Master exploitation et développement des réseaux de transports publics - ToTo

ToTo — Fri, 03 Apr 2009 22:14:49 +0100

Salut,

J'ai une petite question à te poser, y'a t'il une journée porte ouverte du Master EDRTP de prévue?

Généralités NAT - destroy man

destroy man — Wed, 01 Apr 2009 19:28:33 +0100

T a vraiment un chouette boulot mais faudrais t'investir un peu plus !!!.T es chef doivent etre vachement simpa.Une surprise t'atend a ton reetour.signer l'inspecteur divisionair de la brigade de crepin.PSrendez vous a Athene.

Master exploitation et développement des réseaux de transports publics - drom1

drom1 — Thu, 12 Mar 2009 15:20:05 +0000

ALors pour la licence professionnel c'est 1000 euros net puisque contrat d'apprnetissage.
Pour le master c'est 800 euros net puisque contrat de professionnalisation.
Pour le master, il y a juste en 1 ère année et en 2ème année 2 ou trois mois de stage obligatoire, tu les organises comme tu veux, il faut juste qu'il y est le compte en nombre de jour, donc tu 'nes pas obligé de les faire en juillet et aout....

Master exploitation et développement des réseaux de transports publics - niko

niko — Tue, 10 Mar 2009 13:44:32 +0000

Parce que j'ai récupéré la répartition des stages et des cours chez la secrétaire. Et il y a écrit souvent: stage en entreprise, si j'ai bien compris en prenant un contrat de professionnalisation tu es dispensé de ces stage, ton travail en entreprise en faisant office?
Je voulais également te demander, pour toi, quelle est la rémunération prévu par ton entreprise?
En tout cas merci beaucoup pour ta disponibilité, c'est vraiment sympa vu la difficulté, à Cergy, pour obtenir des renseignements fiables.

Licence Professionnelle Transport de Voyageurs - drom1

drom1 — Mon, 09 Mar 2009 21:39:50 +0000

Tu as très bien résumé.
Oui c'est normal sur le site recrutement de la sncf, tu ne trouveras pas grand chose....
Il ne connaisse pas trop ces diplômes très spécifiques. Par contre tu peux sans problème postuler si tu sents que le poste estd ans tes cordes.

Pour Tansilien, ils sont basés à la tour Paris Lyon à gare de Lyon par contre c'est une forteresse alors si tu connais personne ce n'est pas facile de s'y infiltrer....
Ce que tu peux essayer de faire, c'est envoyer des CV aux directeurs de lignes ou des choses comme ça, tu peux peut êtyre trouver des coordonnées sur internet.
En tout cas bonne chance

Licence Professionnelle Transport de Voyageurs - Francois

Francois — Mon, 09 Mar 2009 20:38:07 +0000

bonsoir,

apres un entretien avec mme Z, j'opte finalement pour la licence lptv. Elle m'a expliqué qu'il est possible d'intégrer un master à condition d'avoir un bon dossier, un bon projet professionnel , de la motivation et le mieux serait d'avoir une entreprise pour le contrat de professionalisation. Ca rejoint donc bien ce que les membres du forum ont dit précedemment. Sur ce point ca m'a rassuré...
D'ailleurs c'est normal si sur le site recrutement-sncf on ne trouve quasiment jamais d'offre en alternance pour les licence LPTV ? Sinon je dois toquer à quelle porte à la SNCF ? ( en particulier pour Trransilien )

Master exploitation et développement des réseaux de transports publics - drom1

drom1 — Mon, 09 Mar 2009 10:25:45 +0000

Le mieux à faire est de faire ta L3 classique ou la L3 transport de voyageurs mais bon si tu peux fini ta L3 normale.
Après l'idéal est bien sur de prendre le M1 EDRTP.
ET concraitement il n'y a aucune différence entre la formation classique ou en alternnace, on a les mêmes cours. La seule chose est qu'en formation classique tu restes chez toi et à côté tu as un stage obligatoire en fin d'année. Et en altenrnace tu es en entreprise toute l'année.
Mais je te conseil alternance si tu peux au niveau de l'expérience ert on a quand même pas mal de vacances...

Master exploitation et développement des réseaux de transports publics - niko

niko — Sun, 08 Mar 2009 20:23:34 +0000

Salut ami futur Cheminot, je suis en L2 et très motivé par ton master. Est ce que tu pourrais m'en dire un peu plus sur la formation avec un contrat d'apprentissage, est ce possible de la prendre des le M1? Et quelle est concrètement la différence de la formation classique?

Master exploitation et développement des réseaux de transports publics - drom1

drom1 — Thu, 12 Feb 2009 12:52:16 +0000

Aucun handicap, nous avons 5 nouveaux cette année sur environs 16...
SI tu le vois comme ça, c''est bon tu vas avoir tes réponses.
ALors bonnes chances.
Romain

Master exploitation et développement des réseaux de transports publics - ToTo

ToTo — Wed, 11 Feb 2009 23:02:04 +0000

LoL, "un peu blasé"... la réputation des urbanistes
Perso j'ai vu la plaquette du TLTE et je trouve la formation une peu générale.
le m2 EDRTP serait, pour moi, une compétence plus pointue que j'aurais à coté de ma compétence plus générale d'urbaniste. Ainsi, je pourrai être capable de monter une étude "transports" mais également j'aurais la compétence technique pour la mise en oeuvre l'exploitation d'une ligne de transports par exemple.
Par contre n'ayant pas fait le M1 EDRTP, j'espère que ce ne sera un handicap lors de ma candidature, je reste positif ^^